油水乳化機,新一代納米復合油水乳化技術(shù)
(一)技術(shù)概述
國際燃料協(xié)會決定把摻水燃料作為三大節(jié)能措施之一。摻水柴油具備六大效應(yīng):一是裂解增能效應(yīng):水由氫和氧組成,高溫壓下能裂解出比柴油能量高3.5倍的氫參加燃燒;二是自供氧效應(yīng):裂解的氧為燃燒增加了更多的氧氣助燃;三是微爆效應(yīng):水汽化時產(chǎn)生比自身大1700倍體積的蒸汽時,會沖破油使油再度霧化,從而更充分燃燒;四是水煤氣效應(yīng):水蒸汽與未能燃燒的一氧化碳轉(zhuǎn)化為二氧化碳而大量放熱;五是均熱效應(yīng):水氣能有效的降低汽缸局部高溫而保護機體,減少摩擦阻力,減輕結(jié)焦;六是環(huán)保和節(jié)能效應(yīng):水代替了部分燃料油,油水乳化機因而具有巨大的節(jié)能和環(huán)保意義,對節(jié)約有限的石油資源具有重要意義。
DLT混合設(shè)備參與了新一代納米復合柴油是已以氨水、油酸、水等可再生的生物質(zhì)材料為主要原料,在常溫常壓下與納米添加劑復合反應(yīng)的產(chǎn)物。生產(chǎn)過程無“三廢”,清潔環(huán)保。利用本技術(shù)配制的納米復合柴油,清亮透明與柴油顏色基本相同,可長期儲存(六個月以上)不分層,不變質(zhì),并且原料來源廣,成本較低,制備工藝簡單,可作柴油替代燃料使用或用于柴油發(fā)動機車。并在上海公交線路成功應(yīng)用。實驗證明行駛1萬公里后還是保持無問題狀態(tài)。應(yīng)用產(chǎn)品:ME400-3油水乳化機.匯龍混合設(shè)備現(xiàn)已擁有柴油乳化,重油乳化等多項油水乳化技術(shù)及配方來協(xié)助您完成屬于自己的油水乳化項目.
(二)技術(shù)配方(按重量百分比計)
1、基礎(chǔ)油:國標柴油,占50-70%。柴油標號必須低于或等于需要配制的復合柴油標號。
2、親水劑:由氨水、CX-1、CX-2、穩(wěn)定劑混合而成。 說明:⑴親水劑中氨水占50-80%
⑵ 氨水為含氨量16-22%的工業(yè)氨水,氨水含氨量較低時,應(yīng)適當增加親水劑添加比例,同時減少水的添加量。
⑶ 因油酸品質(zhì)不同也會影響產(chǎn)品質(zhì)量,品質(zhì)較差的油酸配制的產(chǎn)品易氧化變色,可在親水劑中加入1-5%的穩(wěn)定劑(穩(wěn)定劑與親水劑一起配制,添加量視油品而定,應(yīng)先做小樣靜置觀測5-10天,油樣穩(wěn)定、色澤無明顯變深即可)。
3、稀釋劑:水,占15-25%,一般選20%左右。
4、親油劑: 占8%左右。親油劑要邊攪拌邊加入,至油品透明發(fā)亮即可。生產(chǎn)0#以上復合柴油或生產(chǎn)燃料用油,可選用脫色酸化油或脂肪酸代替一半油酸
5、助溶劑:甲醇、乙醇等低碳醇。一般按總量的0-10%添加甲醇或乙醇(含量95%以上)。做動力柴油時一般少量添加(1-3%)。生產(chǎn)燃料柴油時,為降低成本可適當增加用量。
6、品質(zhì)調(diào)節(jié)劑(作動力柴油時添加)
①創(chuàng)新3號(即納米燃油添加劑,編號CX-3):可提升柴油綜合品質(zhì)如增強動力、節(jié)省燃油、清除積碳、降低排放、改善冷啟動性等,加入量一般為0.5~1‰.是納米復合柴油作動力用油必須加的核心添加劑。
② 添加輕質(zhì)油(密度比柴油小的輕烴油,如汽油、煤油、200#溶劑油、石腦油等):可降低產(chǎn)品粘度、密度(比重)、閃點或成本。如采用密度較低的汽油、石腦油,添加量占總量的5-8%為佳,不超過10%;如采用密度較高的煤油或溶劑油,添加量占總量的8-15%為佳,須保證油品閃點不低于國標柴油(閉口閃點≥55)。因輕質(zhì)油易燃,一般放在添加混合充分即可。
③十六烷值改進劑。如生產(chǎn)的納米復合柴油十六烷值達到國標柴油標準(45)則不加,如復合柴油十六烷值小于45,加入0.5~1.5‰十六烷值改進劑混合均勻即可提高十六烷值3-10個點使其達標。
7、因各地親水劑氨含量、親油劑酸值不同,實際生產(chǎn)中要結(jié)合親水劑氨含量、親油劑酸值高低先在試驗室小試確定配制比例后,再進行批量生產(chǎn)。
(三)生產(chǎn)流程
一步:配制樣品,確定配方。
各地原材料因產(chǎn)地、批次不同都存在差異,因此在批量生產(chǎn)前應(yīng)在試驗室試制樣品,并根據(jù)實際配制結(jié)果確定配制比例用于批量生產(chǎn)。
第二步:依次加入柴油、親水劑、水、輕質(zhì)油
按比例將備好的柴油、親水劑、親油劑、水依次投入反應(yīng)釜,同時啟動循環(huán)剪切泵和攪拌機充分攪拌20-30分鐘,至油品清亮透明。
第三步:依次加入添加劑、輕質(zhì)油。
依次將添加劑、輕質(zhì)油按比例投入反應(yīng)釜并循環(huán)攪拌10-20分鐘,并調(diào)至油品清亮透明。其中添加劑包括CX-3、十六烷值改進劑、等
第四步:調(diào)節(jié)油品清亮度(如油品透亮此步可省略):
⑴ 從反應(yīng)釜中取出油樣觀察,若不透明,可根據(jù)以下方法判斷和處理:取兩個量杯取等量的油品(如取100毫升),左邊一個杯中加N滴CX-1,攪拌以觀察效果;右邊的一個杯中加M滴油酸,攪拌以觀察效果;根據(jù)透明度便可以知道原油品缺親水劑或親油劑,確定好添加劑后,再計算添加量。
⑵ 進行互溶調(diào)試,把合成好的油與普通柴油按比例(如1︰1)混合觀察互溶效果。如互溶效果不佳(混合油混濁不透明),取混合油樣(100毫升)滴加CX-1至透亮,說明復合柴油配方中CX-1比例偏低,應(yīng)適當調(diào)高配方中CX-1用量直至達到較好的互溶效果。
第五步:油品靜置熟化。
剛產(chǎn)出的復合柴油雖然清亮透明但還要在反應(yīng)釜或儲罐靜置熟化24小時以上,觀察油品仍清亮透明則可出售使用,如有白色沉淀或變混濁,則說明油品配劑不平衡或反應(yīng)不充分,一般添加少量清水劑或創(chuàng)新一號并充分混合即可調(diào)至清亮透明,然后交付使用。為提高生產(chǎn)效率,對剛產(chǎn)出的清亮透明的復合柴油,用燒杯取樣(如 200毫升)加溫到50℃左右并恒溫靜置3-5分鐘,不混濁變色則說明油品已反應(yīng)充分,靜置熟化24小時后就可以出售使用。如油品混濁或發(fā)白則需添加少量清水劑或創(chuàng)新一號繼續(xù)攪拌反應(yīng)10分鐘以上,再取樣測試直到符合要求,并記錄添加劑的用量重新調(diào)整生產(chǎn)配方,以提高產(chǎn)品合格率和生產(chǎn)效率。
(四)儲存及使用說明
1、儲存復合柴油及原料的油罐、油箱要求清理干凈。復合柴油要求密封儲存。2、因油酸品質(zhì)不同也會影響產(chǎn)品質(zhì)量,品質(zhì)較差的油酸配制的產(chǎn)品易氧化變色,可在親水劑中加入1-5%的穩(wěn)定劑。
3、復合柴油出廠時應(yīng)先做互溶測驗,能與普通柴油充分互溶后方可出廠。復合柴油與普通柴油混用時若當時出現(xiàn)渾濁,一般靜置數(shù)小時就會逐漸澄清透明。如靜置12小時仍不透明,則需調(diào)整配方中CX-1含量。
4、親油劑(油酸)選用原則是:酸值越高用量越少、冷凝點越低越好、色澤越淺越好,植物油酸比動物油酸好。
5、生產(chǎn)燃料用油,可適量加大水和甲醇的添加比例,以進一步降低成本。
6、配制好的復合柴油在儲油罐內(nèi)存放24小時以上再出售或投入使用,其目的是讓復合柴油充分反應(yīng)熟化,有利于提高油品品質(zhì)(同時也可以使某些雜質(zhì)進一步沉淀、澄清)。
7、復合柴油標號或凝固點?;A(chǔ)柴油標號必須等于或低于需要配制的復合柴油標號,如需用0#柴油作基礎(chǔ)油配制0#復合柴油,配制-10#復合柴油要用-10# 甚至-20#柴油作基礎(chǔ)油。在寒冬季節(jié),為調(diào)低復合柴油標號(或冷凝點/冷濾點),可生產(chǎn)過程中添加柴油降凝劑,或添加10-30%煤油、200#以上的溶劑油或更低標號的石化柴油替代基礎(chǔ)柴油,但降凝效果有限。要生產(chǎn)更低標號復合柴油必須選用低凝固點的親油劑(油酸)。
8、產(chǎn)品的密度和運動粘度調(diào)節(jié):在生產(chǎn)復合柴油時加入5-15%輕質(zhì)油(密度比柴油小的輕烴油,如汽油、煤油、溶劑油、石腦油等)替代部分基礎(chǔ)柴油,可降低產(chǎn)品密度(比重)、粘度、閃點等。如添加汽油或溶劑油以10%左右,油品閃點不低于國標柴油(閉口閃點≥55),必須加入納米添加劑可保證。
9、特別提示:納米復合柴油具有自動清潔油箱、油路和發(fā)動機積碳、污垢的功能,對積碳較多或長時間未清潔油嘴、油路、油箱的柴油機車,使用初期可能會因清理出的積碳、污垢較多而堵塞濾芯或油嘴,從而導致供油不暢,影響機車正常運行(如動力不足、車身抖動、點火難甚至自動熄火等),一般只要及時清洗或更換濾芯、油嘴,將污油清出即可正常運行。
10、特別建議:前期投產(chǎn)時切忌盲目批量生產(chǎn),首先應(yīng)在試驗室反復試制小樣,小樣做好做熟再小批量小范圍試產(chǎn)試用,待產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,并適應(yīng)當?shù)厥袌龊笤倥可a(chǎn)銷售。